年辽宁省普通公路省道交通量分析评估(2)

来源:辽宁中医杂志 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2021-05-02
作者:网站采编
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摘要:2011年我省省道通行能力分析将从各路线拥挤度、服务水平以及交通量组成方面进行评估,以分析各条道路目前使用效果以及对所承载的重型、轻型交通做

2011年我省省道通行能力分析将从各路线拥挤度、服务水平以及交通量组成方面进行评估,以分析各条道路目前使用效果以及对所承载的重型、轻型交通做定量分析。

3.3.1 拥挤度

图4 省道拥挤度

经统计,2011年我省省道表现出良好的通行能力指标,平均拥挤度0.40。但由图4不难发现,表现较为突出的为S101沈营线、S105新梨线、S302昌法线、S317海皮线全线平均拥挤度较高,平均拥挤度值接近1,路段交通接近于饱和状态,通行能力亟待提高。

3.3.2 服务水平

根据《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中的内容,交通量服务水平由当前实测交通量与该路段所能通行的最大交通量之比(V/C,即拥挤度)、单车道行车密度、设计时速、延误率等参数共同确定。由于目前行车密度、延误率等参数暂不在统计范围内,故本报告服务水平以拥挤度(V/C)参数确定,即当前交通量与适应交通量之比值。

表2 公路等级 拥挤度 服务水平一级服务水平0.32<拥挤度≤0.65 二级服务水平0.65<拥挤度≤0.85 三级服务水平拥挤度 >0.85拥挤度≤0.32一级公路四级服务水平二、三、四级公路拥挤度<0.15 一级服务水平0.15<拥挤度≤0.40 二级服务水平0.40<拥挤度≤0.64 三级服务水平拥挤度 >0.64四级服务水平

由省道拥挤度值,可评价出2011年辽宁省省道服务水平。服务水平是道路使用者从道路状况、交通与管理情况以及道路环境等方面所能得到的服务或质量,是反映道路拥挤程度、通行能力以及使用情况的重要指标之一。

2011年,我省省道二级服务水平平均占最高比例,为40.88%,一级服务水平平均占最低比例,为14.64%。服务水平评价结果与拥挤度评价结果类似。

3.3.3 设计小时交通量

为拟定道路(主要是城市道路和交通量大的公路)、交通设施的设计指标而定的交通量,一般采用设计年限最后一年的预期第30位小时交通量。第30位小时交通量指将全年8760个小时的交通量排序,排位为第30位的小时交通量。采用该指标作为设计交通量是因为从第1到第30位左右的小时交通量减少比例显著,即曲线斜率大。而从第30位之后,减少缓慢,曲线平直。因此采用30位小时交通量作为公路设计小时交通量,全年8760个小时中,除29个小时外,几乎都能满足通行要求,保证率高。并且研究表明,第30位小时交通量与年平均日交通量之比k值十分稳定,所以设计小时交通量一般用年第30位小时交通量。辽宁省2011年省道连续式观测点第30位小时交通量详见表3。

4 小结

(1)2011年省道交通量较2010年呈小幅度上涨,年内交通量时间、空间上无异常变化与分布不均。

表3 2011年连续式观测站第30小时交通量占AADT年份 地市 站点名称 站点编号比重2011 营口市 凤凰甸观测里程技术等级AADT 第30位小时交通量S101L 11.49 1 9410 970 10.31%2011 沈阳市 于家道班 S101L 13.35 2 1439 9.58%2011 沈阳市 茨于坨 S102L 36.37 1 9862 965 9.79%2011 鞍山市 西佛道班 S102L 20.44 2 4952 727 14.68%2011 沈阳市 七家子 S107L 38.74 2 3436 380 11.06%2011 丹东市 龙爪 S202L 30.30 2 3002 338 11.24%2011 阜新市 拉拉屯 S204L 21.60 2 718 307 42.79%2011 锦州市 八角 S204L 13.49 1 8990 934 10.40%2011 阜新市 大巴沟 S205L 9.23 2 9892 1120 11.33%2011 朝阳市 宋杖子 S208L 29.83 2 7722 763 9.88%2011 朝阳市 凉水河 S209L 47.85 2 5766 638 11.07%2011 阜新市 双山子 S304L 24.57 2 2222 206 9.25%2011 本溪市 兴隆 S305L 14.38 1 810 162 19.99%2011 朝阳市 朝阳沟 S307L 27.09 2 2850 772 27.11%2011 丹东市 闫家 S309L 22.30 2 5210 776 14.88%2011 营口市 老边 S311L 20.39 1 1406 9.61%2011 鞍山市 偏岭 S312L 26.73 2 7182 685 9.54%2011 锦州市 五家子 S314L 8.90 2 2640 298 11.29%2011 阜新市 王金荒 S314L 44.13 2 1576 240 15.19%2011 丹东市 蒿子沟 S319L 59.39 2 1478 212 14.35%2011 营口市 邱坎子S321L 18.50 2 7182 1030 14.33%

(2)2011年我省省道表现出良好的通行能力指标,但部分路线如S101沈营线、S105新梨线、S302昌法线、S317海皮线全线平均拥挤度较高,通行能力亟待提高。

(3)从服务水平上看,二级服务水平所占比例最高,一级服务水平所占比例最低。

综上,通过对2011年度辽宁省省道交通量分析与评估发现,省内各省道交通量处于正常水平,无严重不均匀分布与异常变化。

文章来源:《辽宁中医杂志》 网址: http://www.lnzyzzzz.cn/qikandaodu/2021/0502/521.html



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